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出站排队 停车收费 网约车进火车站积极性不高

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璐璐2019-01-20 09:41:00 北京日报

原标题:网约车进火车站积极性不高

  昨天,在北京南站地下停车场首汽约车专用停车区,到站旅客正在依序乘坐网约车。

  本报记者

  和冠欣摄

  本报记者 赵晨蕊

  实习生 刘思敏 郭奥

  2019年春运即将开始,随着大学生放假返乡,北京三大火车站的旅客逐渐多了起来。为缓解市民打车难的问题,北京站、北京南站、北京西站均已允许网约车进站接人。记者近日实地探访发现,网约车只是部分缓解了排队打车的情况,但停车要收费、合规车辆少等问题,让很多网约车进站积极性不高,依然倾向于在火车站附近“趴活儿”。

  网约车进站待遇有差异

  目前,北京站、北京西站、北京南站均与网约车公司开展合作,通过设立网约车停车区、开通网约车通道等方式,缓解车站打车难的问题。

  春运期间,西站地区将针对合规网约车推出夜间免费停车措施,时间为每日22时至次日2时,并逐步开放P1、P2、P3、P5停车场。现场工作人员表示,夜间免费停车主要针对首汽约车的车辆,这些车辆的号牌已输入到系统后台,进入停车场时会自动识别。

  在北京南站出站通道内,一路上都有清晰的标识,引导乘客去往首汽约车乘车站。北京南站已与首汽约车达成合作,在地下停车场的A区、D区,设立了10余个专用停车位,方便市民打车,但其他平台的网约车不能使用。

  北京站于去年年底开设了网约车平台专属停车、接单候客区,未来还将增设网约车搭乘路线导示系统。根据要求,只有首汽约车、易到用车、曹操新能源三家平台车辆在满足“三证俱全”的条件下,车身贴示企业logo,方可进入专属区接单。记者探访发现,北京站的网约车停靠点位于北京站西街北侧,工作人员介绍,三家平台车辆可免费停车,并允许23时至次日4时长时间免费停车。如果是滴滴等其他平台的网约车,只能在此短停落客。

  乘客需支付等候停车费

  网约车进入火车站的确部分缓解了打车难的问题。记者日前在晚高峰时段来到北京南站体验互联网约车。进入地下停车场后,使用滴滴搜索附近车辆,大约2分钟即有司机接单。

  虽然叫车的等待时间不长,但上车后从停车场排队出站,花了近半小时的时间。按停车场收费标准,需缴纳5元停车费,费用由乘客支付。网约车司机表示,如果不是恰好送人,很少会接火车站的单。在火车站接单,出站需要花费不少时间,乘客不愿支付停车费,很容易产生分歧。

  据了解,首汽约车白天进入停车场半小时内无需支付停车费用。其他平台网约车则和私家车执行同一收费标准。尽管如此,因为首汽约车订单费用相比较高,消费者还是更倾向于呼叫滴滴等平台的车辆。

  记者在北京站、北京西站调查时,也发现了类似的状况,不少乘客宁愿排队近1小时等出租车,也不会选择首汽约车。市民郭女士说,同样从北京西站打车去往海淀区某高校,首汽约车需花费50元,但同一路段,滴滴显示只需约30元。

  其他平台的合规网约车,也能进入北京站、北京西站的收费停车场等候乘客,收费标准与普通社会车辆相同,等候期间的停车费均由乘客支付。

  合规车辆少削弱分流效果

  记者实体探访发现,在各大火车站,还有不少乘客拖着行李,步行一二百米,到车站外打车。昨天18时,在北京西站南广场西南角的旅客等候区,有不少乘客在等车。火车站志愿引导员介绍,在这里可以打到网约车。记者通过滴滴搜索车辆,APP显示为高峰叫车时段,附近车辆不多,前边有15人等待。约5分钟后,APP告知有司机接单,距离旅客等候区1.6公里。随后,记者接到司机来电,告诉记者要穿过马路,到对面的写字楼下等待。记者向南走了约200米,在南广场对面的路口才等到了这辆网约车。

  对于为何不到旅客等候区接人,网约车司机表示,进站接人会排很长时间的队,更重要的是可能接罚单。司机介绍,现在很多网约车司机可以通过滴滴平台的审核,但不符合北京市网约车京人京车的规定,所以,一旦被发现,仍将受到处罚,所以不少网约车司机会在火车站附近关闭接单系统,或者让乘客步行一二百米,到车站外等候上车,以避免被罚。

  正因为合规车辆少,开放网约车进站对缓解旅客排队打车的效果还不显著。记者调查发现,晚高峰时段,三大火车站排队等出租的时间都在半小时到1小时。

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